XR650R デコンプ流用

XR650Rのパーツを流用してME08のクラッチ/デコンプレバーを同軸化。

パーツ手配がメンドーで後回しにしていたがようやっと着手。

純正のデコンプレバーは下向きに生えておりチョット握りにくい。



クラッチレバーより上向きにつけるのも以前試したけどジャマでイマイチ。

モデファイにあたり、CRF系のホットスターター/クラッチホルダーも使えそうだったが、
レバー類も当然CRFのヤツになってしまうのと、
今風のクラッチワイヤーアジャスターが付いているので今回はパス。

XR650R (2000年式 ME30）のパーツリストで部品をピックアップして発注。
欠品無く手配できヒトアンシン。





↑デコンプワイヤーのエンド径は約6.8mm、そのままではホルダーの穴に入らず7mmのドリルで拡大。
ちなみにデコンプワイヤーのタイコはそのままレバーの穴にジャスト。（ME08の場合）



のんびりグリスアップしながら組んでも30分程度であっけなく終了ｗ





コリャ何故もっと早くやらなかった？とゆー位にステキな出来栄え。見た目も高級感UP。笑　
クラッチを鷲掴みにしてもデコンプレバーに指が当たらない絶妙な配置。
親分の650Rのパーツ流用ってのもイイカンジ。

ＸＲズキの定番モデファイかとは思うけど逆車XRには超オススメデス。

クラッチを握ったままでもデコンプレバーを人差し指でチョイチョイっと引けやす。


・使用パーツ＆パーツナンバー


90501-KV6-670 ワッシャー

90112-MBN-670 ピポットボルト

53181-MBN-670 カラー/デコンプレッションレバー

53180-MBN-670 デコンプレッションレバー

53172-MBN-670 Lハンドルレバーブラケット

53174-KCE-670 ブラケットホルダー（ミラー取り付け部分無し）

53177-MK5-000 ダストブーツ


クラッチレバー(650と共通）、ボルトナット、ワイヤーアジャスターは従来のものを使用。

全部で￥6000ちょっと。　

※HONDAディーラー以外で注文するとボラれたり送料をとられたりするので注意ｗ